국내 신공항철도 설계 확정

서울과 인천국제공항을 연결하는 철도를 운영하는 공항철도가 2025년부터 운행할 신형 급행 전동차의 최종 설계안을 공개했다.

현대로템은 인천~서울간 급행운행 횟수를 늘리기 위해 6량 편성 EMU 9대를 도입해 혼잡 완화에 기여하고 있다.

공항철도는 일단 새로운 차량이 운행되면 피크 시간대에 4분마다 열차를 운행하고 혼잡을 30% 이상 줄일 것으로 기대한다고 말했습니다.

새로운 철도 차량의 최고 속도는 시속 150km입니다. 현재 급행 평균 속도를 74km/h에서 97km/h로 높여 인천~서울 간 이동 시간을 53분에서 39분으로 단축할 것으로 기대된다.

2021년 4월 한국의 일부로 새롭고 더 빠른 함대로 공항 열차 서비스 가속화 4차 전국철도사업 10년간 114조7000억 원 투자

190,000명을 대상으로 한 설문 조사와 외부 컨설턴트의 의견을 포함하는 협의를 거쳐 새로운 특송 차량의 설계가 확정되었습니다.

인천-서울 간 공항철도 정류장 서비스에서 제공되는 메트로 스타일 좌석에 비해 장거리 구성에서 특급 열차는 더 편안한 좌석을 갖게 될 것입니다.

짐보 국제공항과 여러 주요 지하철 환승역을 연결하는 63.8km의 서울-인천 공항철도가 2007년에 처음 개통되었습니다. 그 이후로 승객 수송량은 20배 증가했습니다.