Mike Lynch의 요트 침몰에 대한 최신 뉴스: 두 명의 승무원이 조사를 받는 동안 선장은 질문에 답변을 거부했습니다.

이탈리아 당국은 베이지안 요트가 시칠리아 해안에서 침몰한 후 살인 혐의로 3명을 조사하고 있습니다.

선박의 엔지니어인 팀 파커 이튼(Tim Parker Eaton)은 현재 조사를 받고 있는 두 명의 영국 승무원 중 한 명입니다.

한 소식통은 파커 이튼이 요트의 엔진룸과 운영 시스템을 보호하지 못한 혐의를 받고 있다고 로이터에 말했습니다.

조사가 유죄 판결을 의미하는 것은 아니며 반드시 정식 기소를 의미하는 것도 아닙니다.

이탈리아 관계자에 따르면 베이지안호의 같은 칸에서 시신 5구가 발견됐고, 한나 린치의 시신은 다른 칸에서 홀로 발견됐다.

잠수부들에 의해 함께 발견된 5명은 탈출을 위해 호화 요트 왼쪽 첫 번째 선실에 모여 있던 것으로 전해졌다. 전신한편 18세 소녀는 왼쪽 세 번째 오두막에서 혼자 발견됐다.

소방서 선임 책임자인 지롤라모 벤티볼리오 피안드라는 “요트가 오른쪽으로 기울어져 있었고 시신들이 반대편으로 가서 객실로 대피하려 한 것이 분명했다”고 토요일에 말했다. 왼쪽에 격실이 있고 왼쪽 세 번째 격실에 또 다른 시체가 있었습니다.” “난파선 꼭대기에 있었습니다.”

시칠리아 해안에서 베이지안 선박이 침몰한 사건은 전 세계의 헤드라인을 장식했으며, 탑승자 중 영국의 기술 거물인 마이크 린치(Mike Lynch)가 포함되어 있다는 사실이 밝혀지면서 관심이 높아지고 있습니다.

나중에 밝혀진 바에 따르면 이 크루즈는 린치 씨가 10년에 걸친 법적 싸움에서 승리한 후 친구, 동료 및 그의 법무팀과 함께 개최한 축하 행사였습니다.

다음은 비극 당시 배에 탑승한 사람이 누구인지 설명합니다.

Ambrogio Cartosio 검사는 토요일에 조사 개시를 확인했습니다.

그는 그의 팀이 선장, 승무원, 감독 책임자, 요트 제조업체의 책임을 포함하여 가능한 모든 책임 요소를 조사할 것이라고 말했습니다.

영국 국기를 달고 있던 길이 56m의 호화 요트 ‘바이젠’이 지난 월요일 이탈리아 남부 지중해의 한 섬 근처에서 침몰했습니다.

수사관들은 제조사인 이탈리아 조선소인 페리니 나비(Perini Na’vi)가 ‘가라앉을 수 없는’ 것으로 간주한 선박이 침몰한 반면 인근 범선은 거의 손상되지 않은 경위를 조사하고 있습니다.

검찰은 이 사건이 “매우 빨랐고” 아마도 “폭발”이었을 것이라고 말했습니다. 뇌우에서 내려와 땅에 닿을 때 빠르게 퍼지는 강력하고 국지적인 바람입니다.

요리사를 제외한 선원들은 모두 구조됐고, 승객 6명은 선체 안에 갇혔습니다.

항해 전문가는 호화 요트 베이시안(Baysian)에 밤새 문과 해치를 열어둔 것이 이탈리아에서 침몰한 이유일 수 있다고 말했다.

Sailing Today의 편집자인 Sam Jefferson은 배의 거대한 돛대가 치명적인 사고에 영향을 미쳤을 가능성이 있다고 믿습니다.

Jefferson은 PA 통신사에 “보트가 많은 바람에 부딪혀 옆으로 뒤집혔다고 말하려고 했습니다.”라고 말했습니다.

“더워서 문이 다 열려 있었던 것 같아요. 그래서 해치와 문이 충분히 열려 있어서 아주 빨리 물이 차서 그렇게 가라앉았을 거예요.

“그렇게 촘촘하게 붙어 있는 이유는 돛대가 거대했기 때문이에요.

“그것은 마치 돛처럼 배를 옆으로 세게 밀었습니다.

“(배가) 돌아오기 전에 물이 가득 차 있었어요.

“이것은 모두 추측일 뿐이지만 이것이 유일한 논리적 설명입니다.”

베이지안 요트 선장의 변호사는 그의 의뢰인이 화요일에 세 번째 면담을 받았을 때 검찰의 질문에 대답하지 않기로 결정했다고 말했습니다.

51세의 뉴질랜드 시민인 제임스 캣필드(James Catfield)는 살인과 난파선을 일으킨 혐의로 조사를 받고 있습니다.

Giovanni Rizzotti 변호사는 기자들에게 다음과 같이 말했습니다. “선장은 두 가지 기본적인 이유로 묵비권을 행사했습니다. 첫째, 그는 매우 지쳤습니다. 둘째, 우리는 월요일에 임명되었으며 포괄적이고 정확한 변호를 할 수 있도록 했습니다. 현재 가지고 있지 않은 일련의 데이터를 확보해야 합니다.”

어떤 사람을 조사 대상에 두는 것이 반드시 그 사람이 유죄 판결을 받거나 기소된다는 의미는 아닙니다. Ambrogio Cartosio 검사는 그의 팀이 선장, 승무원, 감독 책임자 및 요트 제조업체를 포함하여 가능한 모든 책임 요소를 조사할 것이라고 말했습니다.

타임지 신문 캣필드 씨의 변호사 중 한 명은 지난 월요일 시련 이후 선장이 “당연히 매우 화가 났다”고 말했습니다.

이탈리아 당국은 베이지안 요트가 시칠리아 해안에서 침몰한 후 살인 혐의로 3명을 조사하고 있습니다.

월요일에는 뉴질랜드 출신인 51세의 보트 선장 제임스 캣필드(James Catfield)가 조사를 받았습니다. 그는 화요일 검찰 조사에서 답변을 거부했다.

현재 영국 승무원 2명이 조사를 받고 있다. 선박 엔지니어 팀 파커 이튼(Tim Parker Eaton)과 선원 매튜 그리피스(Matthew Griffiths)도 동일한 범죄로 조사를 받고 있습니다.

한 소식통은 파커 이튼이 요트의 엔진룸과 운영 시스템을 보호하지 못한 혐의를 받고 있다고 로이터에 말했습니다.

조사가 유죄 판결을 의미하는 것은 아니며 반드시 정식 기소를 의미하는 것도 아닙니다.

영국의 기술 재벌 마이크 린치(Mike Lynch)와 그의 18세 딸 한나(Hannah)는 월요일 아침 이른 시간에 그의 호화 요트 베이시안(Baysian)이 시칠리아 해안에서 폭풍으로 침몰한 후 처음에 신원이 밝혀지지 않은 사람들 중 하나였습니다.

110억 달러 규모의 사기 사건에 직면하기 위해 미국으로 송환된 10년 간의 법적 공방 끝에 린치 씨는 감사의 표시로 친한 친구, 동료, 법무팀과 함께 자신을 도운 사람들을 보트에 초대하여 축하했습니다. .

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베이지안 선박의 다른 선원 2명은 선박의 기관사와 선원을 포함해 살인 혐의로 조사를 받고 있습니다.

한 소식통에 따르면 팀 파커 이스턴은 요트의 엔진룸과 운영 시스템을 보호하지 못한 혐의를 받고 있으며 매튜 그리피스는 사고 당일 밤 감시 임무를 수행하고 있었습니다.

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