SpaceX가 Starship을 만드는 주된 이유는 Elon Musk가 정말로 사람들을 화성에 보내기를 원하기 때문입니다. 그렇지 않으면 SpaceX가 차세대 Starlink 위성을 발사하고 NASA 우주 비행사를 달 표면으로 운반하는 데 사용할 계획이더라도 이 크기와 힘의 로켓에 대한 강력한 비즈니스 사례는 없습니다.
슈퍼 헤비 부스터 위에 스타쉽 우주선이 탑재된 이 로켓은 길이가 397피트로 베이스를 포함해 자유의 여신상보다 약 90피트 더 길어 지금까지 제작된 로켓 중 가장 긴 로켓입니다.
로켓 부스터 중 가장 많은 엔진을 보유하고 있습니다. 슈퍼 헤비는 바닥에 33개의 SpaceX의 강력한 랩터 엔진이 튀어나와 있습니다. 이 엔진이 남부 텍사스의 발사대에서 스타쉽을 들어올릴 때 최고 속도로 1,600만 파운드의 추력을 생성합니다.
스타쉽의 가장 혁신적인 특징은 완전히 재사용이 가능하도록 설계되었다는 것입니다. Super Heavy 부스터는 SpaceX의 더 작은 Falcon 9 로켓처럼 착륙할 예정이며, Starship은 착륙을 위해 수직 위치로 회전하기 전에 스카이 다이버처럼 대기를 통해 우주에서 돌아올 수 있습니다.
SpaceX가 정기적으로 이 작업을 수행한다면 Super Heavy 부스터에 있는 33개의 랩터 엔진과 Starship 자체에 있는 6개의 추가 랩터와 같은 매우 값비싼 부품이 한 번의 비행 후 바다에 던져지는 대신 계속해서 사용된다는 의미입니다. .
머스크는 이렇게 하면 페이로드를 궤도로 보내는 비용을 100톤을 우주로 운반하는 데 드는 비용을 1,000만 달러 미만으로 줄일 수 있을 것이라고 예측했습니다.
Starship과 Super Heavy는 SpaceX가 탄소 복합재와 같은 다른 재료보다 저렴한 스테인레스 스틸로 제작했기 때문에 반짝입니다. 그러나 우주선의 한쪽 면은 검은색 타일로 덮여 있어 우주선이 대기권으로 다시 진입하기 위해 충분히 멀리 여행할 경우 직면하게 될 강렬한 열로부터 우주선을 보호합니다.
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