지상 장비 문제로 인해 NASA를 위한 Firefly의 Alpha V 발사 8개 큐브위성 취소 – Spaceflight Now

오전 12시 30분(EDT) 업데이트: Firefly는 Summer Noise 임무 취소를 발표하고 다음 발사 기회를 평가하고 있습니다.

NASA를 고객으로 삼아 첫 번째 임무를 수행하기 위해 다섯 번째 알파 로켓을 발사할 준비를 하고 있는 Firefly Aerospace는 마지막 순간의 지상 시스템 문제로 인해 접지가 불가능해졌습니다. 발사 시 2단 29.48미터(96.7피트) 로켓은 월요일 밤 여러 대학과 NASA 센터의 큐브위성 8개를 태양 동기 궤도로 보낼 것입니다.

Vandenberg 우주 정거장의 우주발사단지 2(SLC-2)에서의 발사는 이제 7월 2일 화요일 오후 9시 3분(PST 기준 오전 12시 3분, 0403 UTC)까지 진행될 예정입니다.

첫 번째 중단 요청이 들어오자 임무 카운트다운이 T-8초에 도달했습니다. 이 문제는 “지상 지원 문제”로 설명되었습니다.

발사 팀은 T-19분으로 재활용하기로 결정하고 30분 발사 기간 종료를 오후 9시 33분(PST)(12:33 AM EDT, 0433 UTC)에 목표로 삼았습니다.

그러나 카운트다운이 약 T-10분 12초에 도달하자 두 번째 중단 호출이 이루어졌고 Firefly는 결국 발사 시도를 취소하기로 결정했습니다.

Firefly는 소셜 미디어에 “팀은 솔루션을 확인했으며 다음 출시일인 7월 2일을 맞추기 위해 신속하게 노력하고 있습니다.”라고 썼습니다.

“여름 소음”이라고도 불리는 Alpha FLTA005 임무는 2020년 12월 NASA가 체결한 980만 달러 규모의 벤처급 발사 서비스 데모 2(VCLS 데모 2) 계약의 일부입니다. 이 임무는 Astra Space Inc.와 함께 체결되었습니다. (390만 달러) 및 Relativity Space Inc. (300만 달러)에 소형 위성을 신형 로켓에 연결하는 고정 가격 계약.

NASA에 따르면 이 작은 위성은 대규모 임무보다 더 높은 수준의 위험을 견딜 수 있으며 미래의 소형 우주선이 우주에 접근할 수 있는 새로운 발사체 사용과 관련된 위험을 입증하고 완화하는 데 도움이 될 것입니다. 그리고 임무.” 이 계약은 NASA의 발사 서비스 프로그램(LSP)과 협력하여 NASA 과학 임무국의 지구 과학 부서를 통해 부분적으로 자금을 지원받습니다.

Astra는 2022년 2월 VCLS Demo 2 임무를 시작했지만 단계 분리 직후 실패로 끝났습니다. 한편 Relativity는 VCLS Demo 2 임무를 시작하기 전에 Terran 1 로켓 프로그램을 종료했으며 아마도 2026년에 발사될 예정인 Terran R 로켓을 사용하여 해당 임무를 발사할 것으로 예상됩니다.

지난 5월 NASA는 파이어플라이의 알파 로켓을 ‘로켓’으로 분류했다.카테고리 1“3점 위험 허용 척도로 이 범주를 ‘고위험 – 입증된 이전 비행 이력이 거의 또는 전혀 없는 일반적인 새로운 미사일 구성’으로 정의합니다.

NASA는 이 비행을 ELaNa 43(나노위성 43의 교육 발사) 임무라고 부릅니다. 탑재된 8개의 소형 위성은 기관의 소형 위성 발사 이니셔티브(CSLI)의 일부이며, “기관, 교육 기관 및 비영리 단체 간의 지속적인 파트너십을 통해 교육용 소형 위성 임무를 위한 우주 경로를 제공합니다.”라고 설명합니다.

Alpha FLTA005는 태양 동기 지구 궤도에 배포될 다음 페이로드를 운반합니다.

• CatSat – 애리조나 대학교, 투산
• KUbeSat-1 – 캔자스대학교 로렌스캠퍼스
• MESAT-1 – 오로노 메인대학교
• R5-S4, R5-S2-2.0 – NASA 존슨 우주 센터
• 세레니티 – 우주의 교사들
• SOC-i – 시애틀 워싱턴 대학교
• TechEdSat-11(TES-11) – NASA Ames 연구 센터, 캘리포니아 실리콘 밸리

이 위성의 기능은 고속 통신을 위한 배치형 안테나의 CatSat 디스플레이부터 “수체의 식물성 플랑크톤 농도를 결정하여 조류 번식을 예측하는 데 도움이 되는” 온도에 대한 MESAT-1 연구, R5-S4에 이르기까지 다양합니다. 보다 민첩한 CubeSats를 구축하는 방법을 살펴보는 R5-S2-2.0 위성.

휴스턴에 있는 NASA 존슨 우주 센터의 R5 프로젝트 관리자인 샘 페드로티(Sam Pedrotti)는 “단기적으로 R5는 고성능 큐브 위성의 개발을 더 빠르고 저렴하게 할 수 있는 새로운 프로세스를 선보일 수 있기를 희망합니다.”라고 말했습니다. R5는 “기술 준비 수준이 낮은 페이로드에 대해 더 위험한 탑승 옵션을 제공하여 더 많은 페이로드가 궤도에서 시연될 수 있도록” 할 수 있습니다.

알파가 비행으로 돌아옵니다

알파 로켓은 고객인 록히드 마틴을 대신하여 “플라이 더 라이트닝(Fly the Lightning)” 임무를 시작한 2023년 12월 22일에 마지막으로 발사되었습니다. 그 임무는 상부 단계의 문제로 인해 로켓이 위성을 의도한 궤도에 배치하지 못하면서 부분적인 실패로 끝났습니다.

지난 2월 회사는 문제의 근본 원인을 파악하기 위해 사고 조사팀과 독립 검토팀이 포함된 사고 조사 보고서를 FAA에 제출했습니다. Firefly는 상부 스테이지의 반응 제어 시스템(RCS) 엔진과 제대로 통신하지 못하는 GNC(Guidance, Navigation and Control) 소프트웨어의 결함이라고 판단했습니다.

Firefly Aerospace의 CEO인 Bill Weber는 성명을 통해 “이러한 긍정적인 결과를 달성하기 위해 함께 협력할 수 있는 통합 팀의 능력을 자랑스럽게 생각합니다.”라고 말했습니다. “미래를 내다보면 중요한 장기 결과는 시장이 요구하는 신뢰할 수 있는 1미터톤급 로켓으로서 Alpha가 신속하고 완전하게 성숙하는 것이며 Firefly가 이를 위해 전념하고 제공하는 것입니다.”

록히드 마틴이 최근 우주 티켓으로 파이어플라이 알파 로켓에 투자한 것에서 알 수 있듯이, 부분적인 사고는 록히드 마틴을 설득하지 못했습니다. 6월 초 회사는 2029년까지 15번의 확인된 발사와 최대 10개의 추가 임무를 포함하는 다중 발사 계약을 Firefly와 체결했습니다. 알파 로켓 FLTA006의 첫 번째 발사는 올해 말 Vandenberg에서 예정되어 있습니다.

Lockheed Martin Space의 Ignite Technology Acceleration 이사인 Bob Behnken은 성명에서 “우리 고객들은 새로운 임무 기능에 대한 신속한 진전이 필요하다고 말했습니다. Firefly와의 이번 계약으로 우주에 대한 접근이 더욱 다양해졌습니다. 빠른 속도로 비행하여 “우리가 그들을 위해 개발하고 있는 최첨단 기술은 물론 전술 및 대응 공간 솔루션을 더욱 탐구할 수 있게 해줍니다.”

지난 2월 말 텍사스 주 시더 파크에 있는 제조 시설의 대규모 확장을 기념하는 리본 커팅식에서 Weber는 청중에게 Alpha FLTA005가 올해 몇 가지 임무 중 첫 번째 임무라고 말했습니다.

Weber는 “우리는 우리가 활동하는 세계에 중요한 실제 임무를 가지고 올해 알파 로켓을 4번 발사할 것입니다.”라고 말했습니다. “우리는 탑재량을 테스트하거나 시험해 보고 실제 계약이 어떻게 되는지 확인하지 않을 것입니다. 실제 고객, 기업, 정부에 대해 이야기한 후 내년에 다시 방문하여 6~8회 수행할 것입니다.” 또 한 번 더 진행합니다.”

프레젠테이션에서 Weber는 Alpha FLTA007이 “9월/10월 초”에 Elytra 궤도선의 첫 번째 발사가 될 것이라고 말했습니다. 이 우주선에 부착될 페이로드는 발표되지 않았습니다.

이동성과 확장성이 뛰어난 궤도선 제품군인 Elytra를 소개합니다. 이전에 우주 서비스 차량(Space Service Vehicle)으로 알려진 Elytra는 월계 공간과 그 너머에 걸쳐 이동성, 호스팅, 배송 및 서비스를 포함하여 보다 강력한 궤도 솔루션을 제공합니다. pic.twitter.com/bjJw969yBB

— 반딧불이 항공우주(@Firefly_Space) 2023년 8월 8일

Firefly는 또한 다음과 같이 발표했습니다. 우주 발사 지난 한 달 동안 버지니아와 스웨덴에서 모두 발생했습니다. 버지니아 주 월롭스 섬의 MARS(Mid-Atlantic Regional Spaceport)에 있는 Pad-0A는 2025년 초에 Alpha 로켓과 MLV(Medium Launch Vehicle)(Northrop Grumman과 제휴)를 지원할 준비가 되어 있을 것이라고 밝혔습니다. 이전에 Northrop Grumman의 Antares 220+ 로켓이 사용했던 공간입니다.

ㅏ 협력 관계 스웨덴 우주공사(SSC)와의 파트너십을 통해 2026년부터 스웨덴 에스트레인지 우주센터의 새로운 우주공항에서 발사를 시작할 수 있게 됐다.

SSC CEO인 샬로타 선드(Charlotta Sund)는 성명을 통해 “글로벌 출시 시장, 특히 유럽과 미국에 큰 영향을 미칠 역사적인 협력을 발표하게 돼 기쁘다”고 말했다. 그녀는 다음과 같이 덧붙였습니다. “이 협력은 유럽의 궤도 발사 장소의 현재 격차를 줄임으로써 스웨덴과 미국 간의 대서양 횡단 연결을 강화하는 동시에 스웨덴의 NATO 회원국에 고유한 우주 역량을 제공함으로써 경쟁력 있고 입증된 발사를 기대합니다. Esrange에서 서비스를 제공합니다.”

Firefly는 2019년 Cape Canaveral 우주 정거장에서 SLC-20을 사용하기로 계약을 체결했으며 NASA의 케네디 우주 센터 문 근처에 있는 Exploration Park에 Alpha 제조 시설을 설립할 계획을 발표했습니다.

2024년 2월 공장을 견학하는 동안 Firefly의 발사체 담당 부사장인 Adam Oakes는 Wallops에서 발사할 수 있는 능력이 큰 자산이 될 것이며, 특히 Cygnus 우주선을 우주로 발사할 MLV 발사에 있어서는 큰 자산이 될 것이라고 말했습니다. 국제 우주 정거장.

Oakes는 “정부는 우주에 대한 유연한 접근을 찾고 있다고 생각하며 플로리다는 한동안 지연되지 않는 허리케인입니다”라고 말했습니다. “따라서 Wallops에서 비행하는 것은 이 차량의 독특한 이점이라고 말하고 싶습니다. 현재 Falcon 9 시스템 및 Dragon에 비해 비용 경쟁력이 매우 높으며 실제로 Falcon 9 화물 시스템보다 더 많은 탑재량을 운반합니다. , 우리는 그것에 대해 매우 기대하고 있습니다.”