보잉의 스타라이너(Starliner)를 수리할 수 없는 경우 SpaceX가 좌초된 우주 비행사를 구출할 수 있는 방법

SpaceX는 Boeing Starliner 비행기가 헬륨 누출로 인해 어려움을 겪은 후 국제 우주 정거장에 발이 묶인 두 명의 우주 비행사를 구출해야 할 수도 있습니다.

우주 비행사 부치 윌모어(Butch Wilmore)와 소니 윌리엄스(Sonny Williams)는 6월 5일 스타라이너(Starliner) 우주선을 타고 우주로 발사되었습니다. 그들은 단지 9일 동안 국제 우주 정거장에 머물기로 되어 있었지만 우주선 문제로 인해 귀국 날짜가 미뤄졌고 NASA는 이제 필사적으로 문제 해결을 돕기 위해 노력하고 있습니다.

보잉의 라이벌인 SpaceX는 결국 크루 드래곤 우주선을 타고 집으로 가져갈 가능성이 높습니다.

그 결과는 스타라이너(Starliner)를 국제 우주 정거장에 도달하기 위한 두 번째 옵션으로 만들기를 희망하면서 NASA와의 초기 계약 45억 달러를 넘어서 약 15억 달러의 비용 초과를 지출한 문제가 있는 항공 우주 거대 보잉에 심각한 타격이 될 것입니다.

NASA와 보잉 관계자는 Starliner의 현재 문제로 인해 SpaceX가 지원을 제공할 필요가 없다는 점을 강조했지만 Crew Dragon은 그 임무를 수행할 수 있습니다.

가장 최근 3월에 4명의 우주 비행사를 국제 우주 정거장에 태운 SpaceX 우주선은 한 번에 2~4명의 승객을 태울 수 있지만 비상 상황에서는 추가 승객을 수용할 수 있습니다.

SpaceX는 2020년부터 우주비행사와 화물을 우주정거장으로 운송하도록 승인된 유일한 상업 회사입니다.

SpaceX는 화요일에 The Post의 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

2009년부터 2014년까지 보잉 우주 비행 부서의 컨설턴트로 일한 일리노이 대학 어바나-샴페인 캠퍼스의 항공우주 공학 부교수 마이클 렘벡은 포스트에 스타라이너 비행이 윌모어와 윌리엄스의 미국행 여행이 될 가능성이 여전히 높다고 말했다. 지구.

“현재로서는 SpaceX의 발전 필요성이 매우 낮다고 말하고 싶습니다.”라고 Lembeck은 말했습니다. “우리는 이러한 반응을 정당화하기 위해 앞으로 며칠 안에 심각한 문제가 나타나는 것을 지켜봐야 할 것입니다.”

뉴욕대학교 항공우주공학과 교수인 렘벡과 쿠라바야시 카츠오(Katsuo Kurabayashi)는 The Post와의 인터뷰에서 NASA가 귀국 항공편을 연기했을 가능성이 높다고 말했습니다. 이는 차량이 국제 우주 정거장에 아직 부착되어 있는 동안 차량을 연구하는 데 더 많은 시간을 할애하여 무엇에 대해 더 알아볼 수 있었는지에 대한 것입니다. 일어난. 그녀의 다음 임무에서 실수와 그것을 피하는 방법.

Lembeck은 우주 비행사를 태운 캡슐이 지구로 돌아가는 동안 엔진, 연료 및 헬륨 탱크를 저장하는 서비스 모듈은 돌아갈 수 없을 것이라고 설명했습니다.

“헬륨 가스가 충분히 남아 있으면 Starliner가 귀국 비행을 위해 완전히 준비되고 인증되었는지 확인하기 위해 팀이 충분한 시간을 갖는 것이 현명할 것입니다.”라고 Kurabayashi는 덧붙였습니다.

뉴욕대학교 교수는 상황이 여전히 유동적이며 NASA에서 제공되는 향후 업데이트가 문제가 어떻게 전개될지에 대한 지표가 될 것이라고 언급했습니다.

“그들이 우연히 구조 임무에 대해 이야기하기 시작했다면, 이는 Sarliner에서 발견된 잠재적으로 생명을 위협할 수 있는 하드웨어에 심각한 결함이 있음을 의미하는 것입니다.”라고 Kurabayashi는 말했습니다.

NASA 우주비행사가 지구로 돌아오기 위해 마지막으로 도움이 필요했던 때는 2022년이었는데, 이때 미국인 프랭크 루비오(Frank Rubio)를 태운 러시아 소유즈 캡슐에서 누출이 발생했습니다.

NASA는 SpaceX에 도움을 요청하는 것을 고려했지만 Rubio는 결국 러시아가 발사한 빈 소유즈 캡슐을 타고 돌아왔습니다.

사고로 인해 루비오의 6개월 임무는 1년, 즉 371일 이상 지속되었으며 이는 미국인의 우주 비행 기록입니다.