한국의 소형 디젤 트럭 금지로 인해 LPG 연료 모델에 전력 공급

한국은 내년부터 디젤 엔진을 장착한 소형 트럭의 신규 등록을 금지할 계획이다.

현대자동차 그리고 11월에는 국내 양대 자동차 제조사인 기아(Kia Corp.)가 한국LPG협회는 LPG 엔진을 탑재한 신형 1톤 트럭이 지난 22일 출시 이후 일주일 만에 3만대 이상 판매됐다고 밝혔다. 올해 주간 평균 매출은 12배나 높았다. 이러한 인기로 인해 기아는 1.2톤 트럭의 엔진을 LPG로 작동하도록 전환했습니다.

현대차는 2024년형 포터II를 2만5180대, 기아봉고III는 5517대를 팔았다.

협회 관계자는 “친환경 기능과 성능을 갖춘 LPG 트럭이 그린트럭의 귀에 들어오게 될 것”이라고 말했다.

온실가스 배출을 줄이기 위해 NOX

우리나라는 1월부터 1톤 트럭과 소형 스쿨버스에 경유 사용을 금지하고 LPG 자동차, 전기차 등 친환경차를 허용할 예정이다. 소상공인들은 일반적으로 전기차에 비해 가격이 저렴하고 주유가 편리하다는 점에서 LPG 차량을 선호합니다.

정부는 휘발유차를 폐차하고 LPG 신차를 구입하는 소유자에게 최대 900만원의 금융지원을 제공할 계획이다.

국가의 친환경 정책을 이행하기 위해, 현대·기아차는 디젤 소형트럭 생산을 중단하고 LPG 버전으로 교체했다. 세계 No. 현대자동차그룹 완성차 3개 사업부는 2.5리터 LPG 터보엔진을 탑재해 디젤엔진 대비 엔진 출력을 24마력 높였다.

국내에서는 연간 약 15만 대의 소형 트럭이 판매된다. 현대차는 LPG 트럭 10만대가 판매돼 연간 1만㎞를 주행하면 온실가스 배출량은 1만6000t, 질소산화물(NOx)은 110만t이 줄어들 것으로 기대하고 있다.

에 쓰기 김재후 [email protected]

천종우 님이 이 글을 수정했습니다.