타이탄 잠수함 청문회 재개: 친구가 OceanGate CEO에게 ‘이렇게 끝날 줄 알았다’고 말한 후

잠수함 타이탄 청문회는 9월 25일 수요일에 다시 시작될 예정이다.

수요일 청문회에는 미국 교통안전위원회(National Transportation Safety Board)의 엔지니어인 Don Kramer의 증언이 포함될 예정입니다. Hydrospace Group의 William Cohen; 유인 수중 차량 위원회 의장; Kemper Engineering의 수석 엔지니어인 Bart Kemper도 있습니다.

이 블로그는 수요일 아침에 재개됩니다.

지난해 타이타닉 난파선 탐사 중 폭발한 오션 게이트(Ocean Gate)의 타이탄 잠수함에 대한 청문회에서 잠수함의 내비게이션 시스템은 배를 추적하기 위해 팀 구성원이 수동으로 스프레드시트에 좌표 데이터를 입력하는 데 의존했다는 사실이 밝혀졌습니다.

지난 7월 이 사건으로 오션젯 CEO이자 공동 창업자인 스톡턴 러시(Stockton Rush)를 포함해 배에 탑승했던 5명 전원이 사망했다.

전 OceanGate CEO Stockton Rush의 오랜 친구인 Carl Stanley는 자신의 우려 사항과 잠수함에 관심을 갖게 된 이유를 설명했습니다.

스탠리는 2019년 승선 중 잠수함에서 딱딱거리는 소리를 들었고, 이 소리의 출처를 파악할 수 있었다고 증언했다.

“정말 짜증났고, 그러다가 계속 그런 일이 일어나자 소음이 나는 곳을 격리할 수 있었던 사람이 바로 저였고, 그들에게 ‘이 곳, 이 곳이 바로 그 곳’이라고 말했던 기억이 납니다. 듣고 있어요.” 스탠리가 증언했다.

Stanley는 Rush가 다이빙 중에 겁을 먹었을 것이라고 말했습니다.

“그것은 또한 Stockton의 심리학에 대한 고개를 끄덕이는 것입니다. 그는 두려워했습니다. 왜냐하면 그가 두려워하지 않았다면 그는 이미 첫 번째 다이빙에서 소음이 나오는 곳을 격리했을 것이기 때문입니다.”라고 그는 계속했습니다.

그는 또한 스톡턴이 역사에 남고 싶어서 다이빙을 계속했다고 말했습니다.

Stanley는 “그가 이 모든 과정을 시작한 이유는 역사에 자신의 흔적을 남기려는 Stockton의 열망 때문이었습니다”라고 증언했습니다.

그는 “그래서 다이빙을 계속한 것 같다. 결국 이렇게 될 거라는 걸 알았고, 책임을 지지도 않겠지만, 자신이 유명한 친척들 가운데 가장 유명한 사람이 될 것”이라고 덧붙였다.

이는 2023년 6월 타이타닉 난파선 현장에서 임무를 수행하는 동안 잠수함이 폭발하기 전에 불운한 잠수함 타이탄의 승무원들이 마지막으로 한 말입니다.

수요일 청문회를 앞두고 잠수함 타이탄이 전한 충격적인 최종 메시지에 대해 자세히 알아보세요.

OceanJet의 전 행정 이사인 Amber Bay는 안전 문제를 제기한 전직 계약자가 Stockton Rush가 자신이 비정상적으로 행동했다고 말했기 때문에 계약에서 해고되었다고 말했습니다.

베이는 화요일 아침에 “스톡턴은 그녀가 변덕스럽고 비전문적으로 행동했으며 통신 구덩이의 어려운 상황에서 우리 직원을 괴롭혔다는 이유로 그녀를 계약에서 풀어달라고 요청했습니다”라고 증언했습니다.

그녀는 지난주 2022년 다이빙 후 고객에게 안전 문제를 보고했다고 증언한 안토넬라 웰비(Antonella Welby)를 언급하고 있었습니다. 사람들 보고서.

Welby는 “저는 그 회의에서 고객의 우려 사항이 특별히 심각하게 받아들여지지 않았다고 느꼈습니다.”라고 말했습니다. “그래서 브리핑이 끝난 후, 방금 들은 내용에 대해 우려를 표명하기 위해 부서장인 앰버베이를 찾아갔습니다. 저는 그녀에게 ‘방금 이 상담원이 한 말과 시끄러운 소리가 너무 걱정스럽습니다.’라고 말했습니다. 폭발처럼 쾅.'” 그녀는 “무슨 일이에요?”라고 물었습니다.

“그렇습니다. 많은 사람들이 당신에 대해 걱정하고 있습니다. 당신은 탐험가의 사고 방식을 갖고 있지 않은 것 같습니다. “라고 Welby는 Bay가 대답했다고 주장했습니다.

웰비는 “그녀가 내가 방금 말한 것과 앞으로 어떤 일이 일어날 것인지를 인정하지 않았기 때문에 나는 그것에 다소 놀랐다”고 덧붙였다.

타이탄 잠수함 청문회는 Stockton Rush의 절친한 친구인 Carl Stanley와 전 Ocean Jet 경영 이사인 Amber Bay의 증언에 따라 오늘 끝났습니다.

온두라스의 다이빙 투어 회사 소유주이자 Stockton Rush의 절친한 친구인 Carl Stanley는 2023년에 타이탄의 비극적인 잠수함 폭발이 예상되었다고 말했습니다.

“사고의 정의는 예기치 않게 우연히 발생한 것입니다. 이에 대해 예상치 못한 것은 없었습니다. 이것은 약간의 정보에 접근할 수 있는 모든 사람이 예상한 것이었습니다.”라고 Stanley는 증언했습니다.

이어 “사고가 아니라면 어느 정도 범죄임에 틀림없다고 생각한다”고 덧붙였다. “그리고 그것이 범죄라면, 그것을 정말로 이해하려면, 범죄자의 동기를 이해해야 한다고 생각합니다. 그가 이 모든 과정을 시작한 이유는 스톡턴이 역사에 그의 흔적을 남기고 싶었기 때문입니다.”

“내 생각엔 그것이 그가 계속 다이빙을 했던 이유라고 생각합니다. 그는 그것이 결국 이런 식으로 끝날 것이라는 것을 알았고 그는 책임을 지지 않을 것이지만 그의 유명한 친척들 중에서 가장 유명해질 것이라는 것을 알고 있었습니다.”

칼 스탠리는 스톡턴 러시가 2019년 4월 잠수하기 전에 잠수함을 해수면 3,000m 이상 아래로 데려갔다는 사실을 몰랐다고 말했다.

Rush는 Stanley와 다른 사람들도 3,000m 아래로 다이빙했습니다.

“스탠리 씨, 당신은 러쉬 씨를 제외하고 수심 3,000미터가 넘는 잠수함에 도달한 최초의 승무원 중 한 명이라는 소식을 들으셨나요?” 한 참가자에게 물었다.

“저는 정말 놀랐어요…이런 일이 일어나기까지의 모든 다이빙을 보고요.” Stanley가 대답했습니다. “그는 정보 제공에 있어서 정말 투명하지 않았습니다.”