교통안전 당국은 금요일 도쿄 하네다 공항 활주로에서 소형 해안경비대 비행기와 충돌한 원인에 대한 중요한 정보를 얻기 위해 심하게 불에 탄 일본항공(JAL) 항공기 동체에서 음성 녹음기를 검색했습니다.
한편, 일본항공(JAL)은 활주로를 다시 열 수 있도록 중장비를 사용하여 일부 잔해물을 제거하고 격납고에 보관하기 시작했습니다.
일본 교통안전위원회 소속 전문가 6명은 음성 녹음 장치를 찾기 위해 활주로에 누워 있던 에어버스 A350-900의 잔해 속을 돌아다녔다.
JTSB 전문가들은 화요일 치명적인 충돌이 발생하기 몇 분 전 마지막 몇 분 동안 무슨 일이 일어났는지 알아내기 위해 지금까지 해안경비대 봄바디어 Dash-8의 비행 및 오디오 데이터 기록장치와 JAL 비행기의 비행 데이터 기록장치를 확보했습니다.
JAL 516편에는 화재가 발생해 착륙 후 18분 만에 탑승객 379명 전원이 안전하게 대피했습니다. 해안경비대 항공기의 조종사도 살아남았지만 나머지 승무원 5명은 사망했다.
하네다 공항의 미디어 영상에서도 새로운 내용이 등장했습니다. NHK는 하네다 공항에 설치된 감시 카메라 영상을 통해 해안경비대 항공기가 활주로로 이동했다가 충돌 전 40초 동안 멈춰 있는 모습을 포착했다고 보도했다.
영상에는 해안경비대 비행기가 C5 유도로를 통해 활주로로 진입한 직후 여객기가 그 바로 뒤로 하강해 충돌하면서 주황색 불덩이를 생성하는 모습이 담겨 있다. 화염에 휩싸이고 회색 연기를 뿜어내는 JAL 비행기가 활주로를 계속 내려가다가 정지합니다.
수요일 교통부가 공개한 교통관제실에서 녹음된 통화 녹취록에는 항공교통관제사가 해안경비대 항공기에게 출발 우선순위 1번을 지시하는 활주로 직전 주차 위치로 이동하도록 요청한 내용이 담겨 있다. 경비 조종사는 지시를 반복한 다음 감사 인사를 전합니다. 해안경비대가 활주로에 진입하도록 허용하는 당직시계의 추가 지시는 없었습니다.
조종사는 이륙 허가를 받은 뒤 엔진 시동을 걸던 중 자신의 비행기가 충돌했다고 경찰 조사관에게 말했다.
해안 경비대 비행기에 탑재된 작은 조명과 40초 동안의 정지로 인해 일본 항공 조종사와 항공 교통 관제소의 눈에 잘 띄지 않았을 수 있습니다. NHK는 또한 항공 교통 관제소 직원들이 다른 작업에 참여하는 동안 무단 활주로 진입에 대한 경보 시스템을 놓쳤을 수도 있다고 말했습니다.
JTSB 조사관은 전날 조종사 3명과 다른 승무원 2명과 유사한 인터뷰를 한 후 금요일 JAL 객실 승무원 7명을 인터뷰해 계정을 확보할 계획이었습니다.
이사회에 따르면 항공기 제조업체로서 에어버스 관계자도 국제 항공 안전 규정에 따른 조사에 동참하고 있다고 한다.
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