윤 장관의 방문은 베트남과의 경제 관계를 강조합니다.

현대차 직원들이 7월 8일 닌빈 공장에서 엑센트 세단을 출하하며 축하하고 있다. [HYUNDAI MOTOR]

윤석열 회장의 베트남 방문 중 논의는 스마트폰, 디스플레이 패널, 전기 자동차용 소재와 같은 주요 제품의 공급망 역학에서 동남아시아 국가의 역할에 대한 기조를 설정할 것입니다.

목요일부터 시작되는 3일간의 국빈방문은 미국과 중국 사이의 긴장이 고조되는 가운데 주요 한국 기업들이 중국을 공장 기지로 백업하기 위해 온 것입니다.

베트남은 이미 삼성전자, LG전자, 현대자동차 등의 제조단지가 있는 곳이지만, 베트남 정부는 칩 생산라인 등 첨단 고가 설비를 갖추기 위해 막대한 투자를 요구하고 있다. 한국 기업은 베트남에서 칩 공장을 운영하지 않는다.

이번 순방에서 윤 총재와 205여개 한국 기업 대표들이 베트남 고위급 인사들을 만나면 이 문제가 불거질 것이 분명하다.

사업단에는 이재용 삼성전자 회장, 세태원 SK㈜ 회장, 정유순 현대차그룹 회장, ㈜LG 등이 참석했다. 구광모 효성 부사장, 조현상 부회장 및 기업인들이 참석했다. KB국민, 신한, 하나, 우리, 농협 등 은행.

한국과 베트남은 지난해 포괄적 전략적 파트너십으로 관계를 격상시켰고, 양국이 미국이 주도하는 14개국 인도-태평양 경제 프레임워크의 일환으로 공급망 회복력에 대한 합의에 도달함에 따라 관계가 더욱 심화될 것으로 보인다. 5월 중국에 대한 경제적 의존도를 줄이려는 시도.

2022년 한국의 최대 무역흑자는 1992년 양국 수교 이후 처음으로 베트남과의 무역흑자였다. 지난해 한국의 대베트남 수출액은 609억8000만달러, 수입액은 267억2000만달러로 342억5000만달러 흑자를 기록했다.

양국 교역액은 1992년 4억9300만 달러에서 지난해 808억 달러로 164배 늘었다. 수출량 기준으로 베트남은 현재 중국, 미국에 이어 세계 3위다.

그러나 그 기간 동안 삼성, 현대, LG와 같은 한국 기업들도 수십억 달러를 국가에 기부했습니다.

관세청과 한국무역협회 자료에 따르면 11월 현재 8800개 한국 기업이 베트남에 808억 달러를 투자했다.

김봉만 전국경제인연합회(FKI) 국제분과장은 “지난 30년 동안 한국과 베트남의 경제 관계는 크게 성장했다”고 말했다.

“2030년까지 무역량이 두 배인 1,500억 달러로 예상됩니다.”

이재용 삼성전자 회장(왼쪽에서 네 번째)이 2022년 12월 23일 베트남 하노이에서 열린 삼성 R&D센터 준공식에 참석하고 있다. [NEWS1]

삼성은 양국 무역 관계의 최전선에 있습니다.

삼성의 건설 계열사인 삼성물산은 1992년 한-베트남 수교 3년 전인 1989년 하노이에 무역사무소를 열었다. 삼성전자는 1995년 호치민에 TV 부품 및 판매를 위한 베트남 사무소를 개설했다.

현재 삼성전자는 베트남에서 총 4개의 제조 공장을 운영하고 있는데, 2022년에는 전년 대비 0.7% 감소한 713억 달러의 매출을 올릴 것으로 예상된다. 반면 연간 순이익은 46억4000만달러로 사상 최대치를 기록했다. 2022년 수출액은 650억 달러로 보고되며 베트남 총 수출액 3718억 달러의 17.5%를 차지한다.

삼성은 지난해 기준 베트남에 200억 달러 이상을 투자했으며 2022년 하노이에 동남아 최대 연구개발센터를 세울 예정이다. 센터는 스마트 디바이스, 네트워크 기술 및 소프트웨어에 대한 연구를 수행합니다.

삼성 스마트폰의 절반은 베트남에서 생산된다. 그러나 외부 위험을 줄이기 위해 제조사는 베트남의 스마트폰 생산 비중을 줄일 계획이라고 현지 언론은 전했다.

삼성전자 대변인은 베트남에서의 계획에 대해 논평을 거부했지만 “위험을 줄이기 위해 공급망을 다각화하기 위해 노력하고 있다”고 언급했다.

이재용 삼성전자 회장이 2022년 12월 22일 베트남 박닌 공장에서 스마트폰 조립 라인을 점검하고 있다. [NEWS1]

LG전자는 베트남에 LG디스플레이, LG이노텍, LG화학, LG생활건강 등 총 12개의 자회사를 두고 있다.

하이퐁에는 LG전자, LG디스플레이, LG이노텍 등 3개 공장이 집중돼 있어 전 세계 전자부품의 15%를 생산한다.

LG전자 하이퐁 공장은 최근 동남아, 남미, 중동 등으로 수출할 냉장고용 조립라인을 새로 설치했다.

현대자동차는 현재 베트남에서 수십 년 동안 시장을 지배해 온 일본 자동차 회사를 제치고 1위 자동차 회사가 됐다.

베트남 자동차 제조업체의 자료에 따르면 현대자동차는 올해 5월 현재 베트남에서 총 22,903대의 차량을 판매했으며, 도요타자동차는 21,547대를 판매했습니다.

베트남은 동남아시아에서 4번째로 큰 자동차 생산국으로 일본 자동차 회사가 시장의 90%를 점유하고 있다.

기아차는 같은 기간 1만3951대를 팔아 판매량 기준 3위를 기록했다.

현대는 2017년 닌빈에 Thanh Kong Group과 50:50으로 합작 투자 공장을 설립한 후 Accent 세단, Avante 세단, Creta SUV 및 Santa Fe SUV를 제조합니다.

2019년 베트남에서 7만9568대를 판매해 공장 가동 2년 만에 가장 인기 있는 자동차 브랜드가 됐다.

현대차는 2022년 4월 베트남에서 아이오닉 5 EV를 출시할 예정이다. [HYUNDAI MOTOR]

2021년까지 3년 연속 1위 자리를 지켰지만 2022년 도요타에 왕좌를 내줬다.

현대차는 지난해 닌빈에 제2공장을 준공해 연간 생산능력을 10만7000대로 늘렸다. 현대 아이오닉 5 EV, 7월부터 생산 개시

베트남의 자동차 시장은 최근 급속도로 성장하고 있으며 지난해 총 404,635대의 신차가 판매되어 전년 대비 33% 증가했습니다.

효성은 2007년 베트남 법인을 설립하여 현재 베트남에 4개의 공장을 운영하고 있습니다.

지난해 베트남에 35억 달러 이상을 투자해 지금까지 세 번째로 큰 외국인 직접투자자가 됐다.

효성은 2018년부터 광남에 타이어코드 및 에어백 원단 공장을 운영하고 있다. 2년 후 박닌성에 ATM기계 공장을 세웠다.

효성화학의 베트남 법인인 효성비나화학은 2021년 13억 달러를 투자해 바리아붕따우에 폴리프로필렌 공장을 건설했다.

효성은 지난해 베트남에서 약 32억 달러를 벌었고, 베트남에 탄소섬유 공장 건설을 검토하고 있다.

현대 엑센트 세단 [HYUNDAI MOTOR]

에스케이㈜ 최태원 대통령은 2021년 베트남 정부 최고위 인사들과 만나 탄소배출 감축, 수소, 디지털 기술 등 친환경 사업 협력을 강화하기로 합의했다.

국내 대기업이 외국 정부와 친환경 사업 협약을 맺은 것은 이번이 처음이다.

금융기관은 2000년대 후반 삼성, LG와 같은 대기업이 베트남에 대규모 투자를 시작하면서 베트남에서 확장되기 시작했습니다.

신한은 1992년 베트남 현지법인을 개설하고 2009년 신한베트남은행을 설립했다. 현재 전국 46개 지점을 운영하고 있다.

금융 기업은 현지 기업과 제휴하거나 인수하여 입지를 확장하려고 합니다.

신한은 2017년 ANZ Bank Limited의 소매 부문을 인수했습니다. 또한 디지털 시대의 시너지 효과 창출을 목표로 국내 전자 상거래 사업자인 Tiki의 지분 10%를 인수했습니다. 베트남 순이익은 1분기 675억6000만원으로 전년 동기 대비 68% 증가했다.

동남아시아 국가에서 2개의 지점을 운영하는 KB 은행은 같은 기간 순이익이 245% 증가했습니다. 2개 지점을 운영하는 하나은행은 2019년 국영 베트남투자개발은행 지분 15%를 인수했다.

베트남 금융시장은 빠르게 성장하고 있다. 지역 신문인 VNExpress International의 보고서에 따르면 은행 계좌 보유자 수가 2017년보다 두 배 증가하여 2022년 상반기에는 60%가 되었습니다.

베트남은 1분기에 3.32% 성장해 2022년 이후 최저치인 3.21%를 기록했지만 많은 선진국에 비해 여전히 건전한 성장률이다. 정부는 올해 세율을 6.5%까지 올리는 것이 목표다.

사라 씨, 이재림, 진민지, 박윤지 [[email protected]]