세계 최대 흑연 생산국 중국, 배터리 핵심 소재 수출 제한

베이징(로이터) – 중국은 금요일 글로벌 산업 지배력에 대한 도전에 대응하여 필수 광물 공급을 통제하려는 최근 움직임에서 국가 안보를 보호하기 위해 일부 흑연 제품에 대한 수출 허가를 구할 것이라고 밝혔습니다.

중국은 세계 최대의 흑연 생산국이자 수출국이다. 또한 전 세계 흑연의 90% 이상을 거의 모든 전기차 배터리 음극에 사용되는 소재로 정제하는데, 이는 배터리의 음전하 부분인 음극이다.

많은 외국 정부가 중국 기업의 산업 관행에 대해 압력을 가하고 있는 상황에서 베이징은 수출 허가를 요구하고 있습니다.

유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 보조금 혜택이 부당하다며 관세를 부과하는 방안을 검토 중이다. 또한, 이번 주 초 미국 정부는 엔비디아가 만든 고급 AI 칩의 판매를 중단하는 등 중국 기업의 반도체 접근 제한을 확대했습니다.

중국 상무부는 이번 조치가 “글로벌 공급망과 산업망의 보안과 안정성을 보장하는 데 도움이 되며, 국가 안보와 이익을 더 잘 보호하는 데 도움이 된다”고 말했습니다.

그녀는 특정 국가를 타겟팅하지 않는다고 덧붙였습니다. 중국 세관 데이터에 따르면 중국 흑연의 최대 구매자로는 일본, 미국, 인도, 한국이 포함됩니다.

새로운 제한에 따라 중국은 12월 1일부터 수출업자에게 고순도, 고경도, 고밀도 합성 흑연, 천연 흑연 플레이크 및 제품을 포함해 두 가지 유형의 흑연을 선적하기 위한 허가를 신청해야 합니다.

상무부는 세 가지 유형의 ‘고감도’ 흑연 원소가 이미 임시 통제 대상이 되었으며 새 목록에 포함되었다고 밝혔습니다.

동시에 철강, 금속, 화학 등 기초 산업에 사용되는 흑연보다 덜 민감한 5개 원소에 대해서는 임시 통제가 해제됐다.

전기차 판매가 급증하면서 자동차 제조사들은 중국 외 지역에서 공급 물량 확보에 안간힘을 쓰고 있지만 부족 현상이 불가피하다.

강동 연구원은 “이번 새로운 흑연 수출 규제로 인해 흑연 수입을 중국에 크게 의존하는 한국 기업들은 미국이나 호주 광산 등 대안을 찾아야 하는데 이로 인해 많은 기업들이 비용 부담을 가중시킬 것으로 보인다”고 말했다. 말했다. -진 현대차증권 애널리스트.

마츠노 히로카즈 일본 정부 대변인은 금요일 중국이 새로운 조치의 ‘운영 정책’에 대해 중국에 문의할 계획이며, 세계무역기구(WTO) 규정을 위반할 경우 ‘적절한 조치’를 취할 것이라고 말했습니다.

이번 발표 이후 중국 내 신에너지 기업과 배터리 제조사의 주가는 상승했다.

유사한 장벽

이러한 제한은 칩 제조에 사용되는 두 가지 금속인 갈륨과 게르마늄에 대해 8월 1일부터 부과된 제한과 유사합니다. 이러한 제한으로 인해 최근 이러한 광물의 수출이 감소하고 해외 가격이 상승했습니다.

분석가들은 새로운 조치가 단기적으로 흑연에 얼마나 큰 영향을 미칠지는 확실하지 않다고 말했습니다.

카운터포인트리서치의 에반 램 수석 애널리스트는 “이번 통제는 완전한 금지 조치는 아니며, 이전 임시 통제 기간 동안 어떤 산업에도 큰 영향을 미치지 않았다”고 말했다.

Mysteel에 따르면 천연 흑연 플레이크의 가격은 이번 주 미터톤당 3,950위안(539.62달러)에 이르렀으며, 이는 전기 자동차 부문의 수요 감소로 인해 올해 초보다 25.5% 하락한 수치입니다.

그러나 12월 1일 이전에는 특히 일본, 한국, 미국 등 배터리 산업이 탄탄한 국가에 대한 수출이 증가할 가능성이 높다고 라이스타드 에너지(Rystad Energy) 애널리스트 에코 마(Echo Ma)는 말했다.

카운터포인트의 램 연구원은 “러-우크라이나 전쟁 이전 흑연의 주요 공급국 중 하나였던 러시아를 포함해 수급 불균형으로 인해 흑연의 평균 가격은 앞으로도 계속 상승할 것으로 본다”고 말했다.

중국은 환경 보호를 위해 최근 몇 년 동안 천연 흑연 채굴을 줄이고 대신 2021년부터 합성 흑연 생산량을 늘렸습니다. 컨설팅 회사 Mysteel에 따르면 합성 흑연은 현재 중국 생산량의 70%를 차지하고 있습니다.

($1 = 7.3200 중국 위안)

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