한국과 일본은 셔틀외교를 복원해 미국의 인플레이션감축법(IRA)과 유럽연합(EU)의 탄소국경조정체제(CBAM) 등 무역 이슈에 공동 대응한다.
기시다 후미오(岸田文雄) 일본 총리의 방한에 이어 인도태평양경제체제(IPEF), 아시아태평양경제협력체(APEF) 등 일련의 다자간 경제기구 회의에서 양국간 무역협력 논의가 한층 강화될 전망이다. (IPEF). APEC)이 이번 달에 개최됩니다. 양국은 이번 회의에 참가한다.
8일 관계부처에 따르면 우리 정부는 오는 5월 말 APEC 무역장관회의에서 일본 정부와 고위급 양자협의를 연다. 이번 양자협의에서는 미국의 IRA, EU의 CBAM, 100% 무탄소 전기를 추진하는 CF100 등 양국이 협력할 수 있는 무역 현안을 다룰 예정이다.
한국, 미국, 일본, 중국 등 아시아태평양 주요 21개국이 참석하는 APEC 무역장관회의가 5월 25일부터 26일까지 미국 미시간주 디트로이트에서 열린다. 올해의 주요 의제는 주식 강화입니다. 공급망, 디지털 기술 및 시스템과 같은 새로운 무역 문제에 대한 다자간 무역 시스템의 검토, 탄소 중립성 및 지속 가능하고 포용적인 무역 촉진.
특히 산업통상자원부는 APEC을 계기로 일본 산업통상자원부와 양자협의를 갖고 미국 IRA 등 한국과 일본이 당면한 분야에서 협력 방안을 모색할 예정이다. EU CBAM. 희소금속 등 자원의 무기화, 역내 공급 강화 등이 논의되는 등 미·중 패권이 가열되는 가운데 한·일 간 공급망과 기술 협력이 필요하다는 입장이다. 글로벌 무역의 사슬.
북미 전기차에 보조금을 지급하는 IRA의 경우 한국과 일본 완성차 업체는 요건을 충족하지 못해 보조금 대상에서 제외됐다. 배터리 핵심 광물 공급망과 관련해 양국은 광물안보동맹(MSP)에 참여하고 있어 이 분야에서 추가 협력을 논의할 수 있다.
철강·알루미늄·비료 등 수입품에 대해 탄소국경세를 부과하는 EU CBAM이 한국과 일본 수출업체에 차별적으로 적용될 수 있다는 데 양국은 공통된 우려를 표명했다. 한일 정부와 철강업계는 4년 반 만에 처음으로 한일 철강업계 민관협의를 열고 CBAM 대응 방안도 논의할 예정이다.
우리 정부도 CF100의 국제적 의제화를 추진하고 일본의 동참을 독려하기 시작한 것으로 알려졌다. CF100은 재생에너지뿐만 아니라 원자력, 수소, CCUS(Carbon Capture, Storage and Utilization) 등 무탄소 에너지원을 활용하는 개념이다. 이는 100% 재생 가능 에너지 사용을 지원하는 RE100에 대한 응답입니다. 일본 정부도 한국 정부와 비슷한 입장인 것으로 전해졌다.
양국은 무역 문제와 함께 반도체, 배터리 등 기간산업 교류와 협력을 강화할 것으로 보인다. 한국의 우수한 반도체·배터리 제조기술과 일본의 소재·부품·장비 경쟁력을 결합해 양국의 공동이익을 높이는 것이 목표다.
산업통상자원부 관계자는 “5월 8일부터 15일까지 진행되는 IPEF 회의에서 한일 실무진이 주기적으로 회담을 갖고 의견을 교환한다”고 말했다. “우리는 주로 무역, 청정 경제 및 공급망 안정화에 대해 논의하고 있습니다.”
한편 기시다 후미오 일본 총리와 한국 경제 6단체장 간 회담은 서울 롯데호텔에서 열렸다. 간담회에서 경제단체장들은 기시다에게 자원개발과 소재·부품·장비 분야의 교류와 지원을 늘려달라고 요청했다. 기시다 총리는 한일 협력 확대에 앞장서달라고 당부했다.
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