대부분의 미국인들은 아직 EV를 다음 차량으로 보지 않습니다. 곧 출시될 폴스타 4는 한국에서 보상판매 솔루션으로 출시됩니다. Canoo는 전기 픽업과 군사용 펀치를 리믹스합니다. Tesla는 일부 EV의 스티어링 요크를 무엇으로 망쳤습니까? 이 외에도 Green Car Reports에서 자세한 내용을 확인하실 수 있습니다.
Ipsos가 “전국 대표 확률 표본”에서 추출한 최근 여론 조사에 따르면 대부분의 미국인은 다음 차량으로 EV를 구매할 가능성이 낮습니다. 그러나 미국인 중 극소수만이 전기차를 원하는 사람들을 위한 정부 인센티브를 지지한다는 사실도 밝혀졌습니다.
바이든 EV 정책으로 촉진될 수 있는 이상한 세계화 추세 속에서 미국행 폴스타 4는 계약 제조 계약에 따라 한국의 르노 공장에서 생산될 예정입니다. 중국 회사가 관리하는 스웨덴 본사 브랜드의 움직임은 중국산 자동차에 대한 수입관세를 피하기 위한 해결책으로 작용합니다.
Canoo는 지난 주 미군에 제출한 소형 전술 차량인 민간용 American Bulldog 전기 픽업을 분리했습니다. Kevlar 갑옷을 제외하고 제안된 군용 버전과 동일한 기능을 많이 제공하는 동시에 Kano가 여전히 신용 및 생산을 위해 노력하고 있기 때문에 이 전기 트럭의 특수 구조는 관심을 불러일으킬 수 있습니다.
Model S 또는 Model X 소유자가 요크에서 스티어링 휠로 전환하거나 그 반대로 전환할 때 Tesla가 잘못된 에어백을 설치했을 수 있습니다. 이 모델이 업데이트되었을 때 한때 표준이었던 스티어링 요크는 $1,000 옵션이 되었습니다.
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