11월 20, 2024

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중국은 겨울이 다가옴에 따라 석탄 가격이 급등함에 따라 에너지 위기에 대한 두려움을 완화하기 위해 노력하고 있습니다.

중국은 겨울이 다가옴에 따라 석탄 가격이 급등함에 따라 에너지 위기에 대한 두려움을 완화하기 위해 노력하고 있습니다.

  • 중국, 철도 회사와 지방 정부에 석탄 공급 보장 요구
  • 심양 주민 “더위 문제 없다”
  • 중국의 열탄 가격, 공급 부족으로 평생 상승 기록
  • 베이징은 겨울철 난방 시즌을 앞두고 에너지와 석탄을 안심시킵니다.
  • 정부 계획은 전기 요금이 수요와 공급을 반영하도록 허용할 것이라고 말합니다

중국, 선양 (9 월 29 일) (로이터) – 수요일 중국은 주요 지역이 세계 1위인 만큼 중요한 석탄 공급을 시설로 운송하는 데 있어 철도 회사와 지방 당국에 게임을 강화할 것을 요청했습니다. 2 경제는 산업 생산을 마비시킨 정전과 씨름하고 있습니다.

중국의 강력한 국가 계획의 명령은 제한된 석탄 공급, 엄격한 배출 기준 및 강력한 산업 수요가 충돌하여 석탄 가격을 주도한 후 나온 것입니다. 중국 최대 전력 수출국, 놀라운 기록에 – 겨울이 다가옴에 따라. 더 읽기

중국의 석탄화력 선물은 수요일 일찍 톤당 1376.8위안($212.92)으로 사상 최고치를 경신해 추가 연료 비용을 상쇄할 수 없는 전력 회사에 압력을 가했습니다. 제한이 부과되었습니다 국가의 광활한 지역, 특히 거의 1억 명이 거주하는 북동부 3개 지역의 에너지 사용에 관한 것입니다.

베이징에서 북동쪽으로 비행기로 90분 거리에 있는 랴오닝성 성도 선양의 배달 기사 팡쉐둥(32)은 “겨울에 정전이 되면 더위도 멈춘다”고 말했다.

“집에 아이도 있고 노약자도 있는데 난방이 안 되면 그게 문제죠.”

국가 계획자인 국가 개발 개혁 위원회(NDRC)가 공식적으로 지역 경제 계획자, 에너지 부서 및 철도 회사에 석탄 운송을 활성화할 것을 촉구하면서 두 번째 주에 접어든 전력 위기에 주민들의 우려가 커지고 있습니다. 시민들을 만나기 위해 겨울철 난방수요.

위원회는 “모든 철도 회사는 7일 미만의 비축량으로 발전소(유틸리티)로의 석탄 운송을 촉진하고 적시에 비상 공급 메커니즘을 시작해야 한다”고 말했다. 더 읽기

세계 최대 석탄 소비국인 중국은 2021년 1~8월까지 총 1억 9769만 톤의 석탄을 수입해 전년 대비 10% 감소했다. 그러나 8월 석탄 수입은 타이트한 국내 공급으로 인해 3분의 1 이상 증가했습니다.

이번 주에 관리들은 겨울이 다가옴에 따라 가정에서 사용하고 난방을 위한 에너지가 있을 것이라고 주민들을 안심시키기 위해 반복적으로 노력해 왔습니다.

그러나 지난주부터 중국 북동부의 많은 지역에서 피크 시간 동안의 전력 배급이 시행되었으며, 뉴스 보도와 소셜 미디어 게시물에 해당 지역의 신호등과 3G 통신 네트워크가 중단되었음을 알립니다.

블룸버그 뉴스는 미확인 소식통을 인용해 중국이 공급 부족을 완화하기 위해 산업 에너지 가격 인상을 고려하고 있다고 보도했다. 더 읽기

위원회는 수요일 늦게 정부가 전기 가격이 합리적인 범위 내에서 변동하는 것을 막지 않을 것이며 시장 펀더멘털과 비용 변화를 반영하도록 허용할 것이라고 말했습니다. 더 읽기

로이터 그래픽

제한에 ‘압도’

제한은 또한 금속 생산 및 제조업체와 같은 중공업에 계속 영향을 미치고 있습니다.

로이터가 본 중국의 주요 기술 부품 제조업체가 발행한 내부 문서에 따르면 장쑤성 동부 공업성 쿤산의 일일 생산량의 절반 이상이 이번 주 초부터 중단됐다.

한편, 중국의 번화한 남부 광둥성 포산에서는 9월 중순부터 말까지 심야와 이른 아침에만 생산이 허용됐다. .

그린피스의 동아시아 수석 고문인 Li Shu는 중국이 에너지 부문을 개혁하여 가격 변동을 흡수하고 안정성을 보장할 것을 촉구했습니다.

Lee는 이번 주 트위터에 “이 에너지 부족은 경제적, 정치적으로 막대한 파급효과를 가져올 것입니다. 그러나 문제를 고려해보자. 근본 원인은 기후 정책이 아니라 높은 석탄 가격에 있습니다.”라고 썼습니다.

“어쨌든 에너지 부족은 석탄에서 멀어지는 것의 중요성을 보여주고, 에너지 안보의 코드 워드였던 연료가 전혀 안전하지 않다는 것을 보여줍니다.”

(달러 = 6.4662 중국 위안)

심양의 Gabriel Crossley와 베이징의 Shivani Singh에 의한 추가 보고; 베이징의 Min Zhang, 상하이의 David Stanway, Tapie의 Yimou Li, 베이징 편집실, Tom Daly의 추가 보고; Kenneth Maxwell, Anna Nicholas Da Costa 및 Kirsten Donovan 편집

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