인도네시아 바텍 비행 중 조종사들이 잠에 빠져 항로를 벗어남

보고서는 조종사의 신원을 밝히지 않고 단지 비행기를 조종하는 조종사가 32세 인도네시아인이고 부기장을 28세 인도네시아인이라고만 기술했습니다. 두 사람 모두 건강 검진을 통과하고 알코올 검사에서 음성 반응을 보인 후 비행에 적합하다고 판단됐다고 보고서는 밝혔습니다.

비행기가 출발한 지 약 30분 만에 고도 36,000피트에 도달하자 담당 조종사는 부기장에게 휴식을 허락해 달라고 요청했고, 이는 허락됐다. 담당 조종사는 잠이 들었다가 한 시간도 채 안 되어 깨어났습니다.

보고서에 따르면 조종사는 조종석에 있는 동료에게 자고 싶은지 물었지만 부기장은 거절했고 부기장은 비행기를 조종하는 동안 첫 번째 조종사는 계속 잠을 잤다고 한다.

보고서는 두 번째 조종사가 자카르타 지역 관제센터에 연락한 뒤 “본의 아니게 잠들었다”며 이후 관제센터가 조종사들에게 연락을 시도했지만 아무런 응답을 받지 못했다고 전했다.

“자카르타 ACC는 다른 조종사에게 BTK6723에 연락하도록 요청하는 것을 포함하여 BTK6723에 연락을 여러 번 시도했습니다.”라고 보고서는 밝혔습니다. “BTK6723의 조종사는 어떤 전화에도 응답하지 않았습니다.”

보고서는 두 번째 조종사가 마지막으로 전송한 기록이 있은 지 28분 후에 첫 번째 조종사가 잠에서 깨어나 “비행기가 올바른 비행 경로에 있지 않다는 것을 깨달았다”고 밝혔습니다. 보고서에는 조종사가 비행을 다시 궤도에 올렸고 비행기가 자카르타에 착륙했다고 명시되어 있습니다.

보고서에 따르면 탑승객과 직원은 다치지 않았으며 비행기에도 피해가 발생하지 않았다고 합니다.

보도에 따르면 두 번째 조종사는 집에서 한 달 된 쌍둥이를 돌보던 중 잠을 이루지 못해 비행 전날 자신의 거주지로 이사했다.

인도네시아 민간항공 국장인 마리아 크리스티 인다 무르니(Maria Christie Indah Murni)는 교통부가 이번 사건에 대해 바틱항공을 “강력히 질책”한다고 말했습니다. 프랑스 언론 대행사.

그녀는 성명에서 “우리는 바틱 에어와 모든 비행사들의 피로 위험 관리와 관련하여 인도네시아 야간 비행 운항에 대해 조사 및 검토를 실시할 것”이라고 말했다.

Agence France-Presse는 Batek Airlines의 성명을 인용하여 두 조종사가 “일시적으로 정지”되었다고 보도했습니다. Batik Air는 일요일 논평 요청에 즉시 응답하지 않았습니다.

전 세계적으로 항공 산업은 직원, 특히 조종사와 객실 승무원의 소진 문제로 오랫동안 어려움을 겪어 왔습니다.

ㅏ 정찰 항공 안전 컨설팅 회사인 유럽 조종석 협회(European Cockpit Association)가 유럽의 6,893명의 조종사를 대상으로 한 7월 연구에 따르면 조종사 4명 중 3명은 조사 전 한 달 동안 운전석에서 잠든 것으로 나타났습니다.

Sky News에 따르면 2022년 Wizz Air의 전무 이사는 과로한 직원들에게 부족 속에서도 더 많은 노력을 하라고 촉구한 후 노조와 조종사 대표로부터 반발에 직면했습니다. 말하는.

지난 8월, 워싱턴 포스트(The Washington Post)는 미국 연방 당국이 정신 건강 장애 및 비행 부적격으로 간주될 수 있는 기타 심각한 질병에 대한 혜택을 받고 있다는 사실을 숨기기 위해 의료 기록을 위조한 혐의로 약 5,000명의 조종사를 조사했다고 보도했습니다.

5,000명의 조종사가 심각한 건강 문제를 숨긴 것으로 의심됩니다. 그들 대부분은 여전히 ​​​​날고 있습니다.