로켓 보고서: Astroscale이 죽은 로켓을 쫓습니다. 시상대 위의 아리안 6

Rocket Report 버전 6.42에 오신 것을 환영합니다! 앞으로 몇 달 안에 몇 가지 주요 임무가 시작될 예정입니다. 여기에는 5월 6일 이륙 예정인 보잉 스타라이너 우주선의 첫 번째 승무원 비행과 5월 말 이전에 열릴 수 있는 스페이스X 스타쉽 로켓의 다음 시험 비행이 포함됩니다. 아마도 초여름에 SpaceX는 4명의 개인 우주비행사와 함께 Polaris Dawn 임무를 시작할 수 있으며, 이들은 궤도에서 최초의 완전 상업용 우주 유영을 수행하게 됩니다. 6~7월에는 신형 유럽 로켓 아리안 6호가 최초로 발사될 예정이다. 안심하세요. Ars가 도와드리겠습니다.

언제나 그렇듯이 우리는 독자의 제출을 ​​환영합니다문제를 놓치고 싶지 않다면 아래 상자를 사용하여 구독하세요. (양식은 AMP 지원 버전의 사이트에는 표시되지 않습니다.) 각 보고서에는 소형, 중형, 대형 미사일에 대한 정보는 물론 다음 세 가지 발사 일정에 대한 간략한 정보도 포함됩니다.

독일 로켓이 스코틀랜드 우주공항에 도착했습니다. Rocket Factory Augsburg는 특별히 개발된 RFA One 로켓용 부스터를 스코틀랜드의 SaxaVord 우주공항에 전달했습니다. 회사는 X에 발표했습니다.. RFA One 로켓의 1단은 정적 화재 테스트 준비를 위해 SavaVord의 발사대에 설치되었습니다. 부스터는 5개의 등유 연료 Helix 엔진을 장착한 스코틀랜드 발사 장소에 도착했습니다. 나머지 4개의 Helix 엔진(총 9개)은 SaxaVord의 RFA One 부스터에 설치될 것이라고 회사는 밝혔습니다.

올해는 비행을 목표로… RFA는 2024년 말까지 첫 번째 궤도 로켓을 발사하기를 희망하고 있습니다. 지난달 영국 민간 항공국은 SaxaVord 우주 정거장에 발사 범위 라이센스를 부여하여 우주 정거장 운영자가 발사 중에 바다와 영공을 통제할 수 있도록 했습니다. RFA는 주로 민간 자금으로 운영되지만 유럽 우주국, 영국 우주국, DLR로 알려진 독일 우주국으로부터 재정 지원을 받았습니다. RFA One 로켓은 3단계로 구성되며 높이는 약 30미터(100피트)이며 태양 동기 극궤도까지 약 1,300kg(2,900파운드)의 페이로드를 운반할 수 있습니다.

Arianespace가 ESA 출시 계약을 따냈습니다. 유럽우주국(European Space Agency)은 2025년 후반에 유럽-중국 합동 우주 과학 위성을 발사하기로 Arianespace와 계약을 체결했습니다. 유럽 ​​우주 비행 보고서. 태양풍 자기권 전리층 링크 탐색기(SMILE)는 지구 규모로 지구의 자기 환경을 연구하는 2,200kg(4,850파운드) 우주선입니다. 임무의 목표는 태양과 지구 사이의 연결을 보다 완벽하게 이해하는 것입니다. 화요일에 유럽 우주국은 이탈리아 로켓 제조업체인 Avio가 제작한 Vega C 로켓에 SMILE을 탑재하여 발사하기로 Arianespace와 공식 계약을 체결했습니다.

하지만 그녀는 그것을 유지하지 않을 수도 있습니다 …2023년 말, ESA 회원국이 동의함 Avio가 Arianespace와 독립적으로 Vega C 항공편 출시를 마케팅하고 관리할 수 있도록 하기 위해. 처음 거래가 성사되었을 때 Vega 차량에 발사하기 위해 Arianespace를 통해 17대의 항공편이 계약되었습니다. Arianespace가 여전히 이러한 임무를 관리하는 동안 Avio는 발사 제공업체와 협력하여 이탈리아 로켓 제조업체가 모든 Vega 항공편의 관리를 맡을 수 있도록 하는 계약을 마무리하고 있습니다. Vega C 로켓은 2022년 발사 실패로 인해 Avio가 고체 연료 로켓의 2단계 엔진 노즐을 재설계한 이후 접지되었습니다. Vega C는 2024년 말 이전에 비행을 재개할 예정입니다. (Ken the Bin이 제출함)

ABL 두 번째 출시에 대한 업데이트입니다. ABL Space Systems는 올해 초 두 번째 RS1 경급 로켓을 발사할 것으로 예상했지만 알래스카 발사 현장에서 지상 테스트를 진행하는 동안 이상 현상을 발견했습니다. TechCrunch의 Aria Alamalhodae에 따르면. ABL의 수석 엔지니어인 케빈 세이지스(Kevin Sages)는 두 번째 RS1 로켓 발사에 “큰 지연은 없다”고 말했지만 회사는 구체적인 일정을 발표하지 않았습니다. Alamalhudi에 따르면 Sajes는 “비행 차량을 확인하기 위해 설계된 지상 테스트 중에 문제가 발생하여 격납고로 돌아갔습니다.”라고 말했습니다. “그 이후 우리는 문제를 해결하고 제거했습니다. 하드웨어 손실은 없었으며 스탠드에서 차량을 다시 검증했습니다. 우리는 정적 발사 및 발사를 위한 준비를 계속하고 있습니다.”

출시 없이 거의 16개월 동안 … 2023년 1월 ABL용 RS1의 첫 번째 시험 비행은 액체 추진 엔진의 조기 종료로 이륙 후 몇 초 만에 종료되었습니다. 미사일은 알래스카의 발사대와 다시 충돌했습니다. 조사 결과 배선 하니스를 통해 RS1 부스터 뒷면에서 화재가 발생하여 로켓의 전력이 손실되고 엔진이 꺼진 것으로 나타났습니다. 엔지니어들은 로켓의 이동식 발사대가 너무 작아서 엔진이 점화될 때 로켓이 땅에 너무 가까이 다가가게 된다고 생각합니다. 이로 인해 로켓 아래에서 뜨거운 엔진 배기 가스가 재순환되어 이륙 중에 엔진실에 화재가 발생했습니다.